Xe tải tự đổ khớp nối Volvo A30E cho thuê
































Nếu bạn quyết định mua sản phẩm với mức giá thấp, hãy đảm bảo rằng bạn liên hệ với người bán thực sự. Hãy tìm hiểu nhiều thông tin nhất có thể về chủ sở hữu của thiết bị. Một hình thức lừa dảo đó là tự coi mình là đại diện của một công ty thực. Trong trường hợp nghi ngờ, hãy thông báo điều này với chúng tôi để tăng cường kiểm soát thông qua biểu mẫu phản hồi.
Trước khi bạn quyết định mua hàng, vui lòng xem xét cẩn thận một số chào giá sản phẩm để hiểu về chi phí trung bình của thiết bị bạn lựa chọn. Nếu giá của chào giá mà bạn quan tâm thấp hơn nhiều so với các chào giá tương tự, hãy suy nghĩ về điều đó. Sự khác biệt đáng kể về giá cả có thể thể hiện những tỳ ẩn hoặc người bán đang cố tình thực hiện những hành động lừa đảo.
Không mua những sản phẩm có giá quá khác biệt với mức giá trung bình của thiết bị tương tự.
Không đồng ý với những cam kết đáng nghi ngờ và hàng hoá phải thanh toán trước. Trong trường hợp nghi ngờ, đừng ngại xác minh thông tin, yêu cầu thêm các hình ảnh và chứng từ cho thiết bị, kiểm tra tính xác thực của các chứng từ, đặt câu hỏi.
Kiểu lừa đảo phổ biến nhất. Những người bán không minh bạch có thể yêu cầu một khoản thanh toán trước để "giữ" quyền mua thiết bị của bạn. Do đó, các đối tượng lừa đảo có thể thu được một khoản tiền lớn và biến mất, không liên lạc trở lại.
- Chuyển khoản trả tước vào thẻ
- Không thực hiện thanh toán trước nếu không có giấy tờ xác nhận quy trình chuyển tiền, nếu việc trao đổi với người bán đáng nghi ngờ.
- Chuyển sang tài khoản "Uỷ thác"
- Yêu cầu như vậy có thể đáng báo động, khả năng cao là bạn đang trao đổi với một đối tượng lừa đảo.
- Chuyển sang một tài khoản công ty với tên tương tự
- Hãy cẩn trọng, các đối tượng lừa đảo có thể đóng giả thành những công ty lớn, chỉ sửa lại tên một chút. Không được chuyển khoản nếu tên của công ty đáng nghi ngờ.
- Thay thế các thông tin trong hoá đơn của một công ty thực
- Trước khi thực hiện giao dịch, hãy đảm bảo rằng mọi thông tin chỉ định đều chính xác và họ có liên quan đến công ty cụ thể.
Thông tin liên hệ của người bán










Oferujemy pomoc przy zakupie i transporcie maszyny.
Możliwość sprzedaży na Raty, Kredytowanie, Leasing - formalności po naszej stronie!
Istnieje możliwość oględzin maszyny ze swoim rzeczoznawcą/ekspertem z serwisu, który będzie mógł potwierdzić stan i przebieg maszyny. Nie mamy nic do ukrycia.
Dodatkowe informacje:
rok produkcji 2008
Waga maszyny 23060 kg
ładowność 28000kg
Certyfikat CE
Silnik
6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny V-ACT Stage IIIA/Tier 3,
z bezpośrednim wtryskiem paliwa sterowanym elektronicznie,
turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowania.
Układ przeniesienia napędu.
Zmiennik momentu: z wbudowaną funkcją blokady.
Skrzynia przekładniowa: w pełni automatyczna, planetarna skrzynia Volvo.
Powertronic z sześcioma biegami jazdy do przodu i dwoma biegami wstecznymi.
Przekładnia rozdzielcza: zaprojektowana przez Volvo, zapewnia maszynie
duży prześwit.
Mosty: wysokoodporne, przeznaczone specjalnie do wozideł z całkowicie
odciążonymi półosiami, zwolnicami planetarnymi w piastach i 100%
blokadą mechanizmu różnicowego sprzęgłem kłowym.
Układ elektryczny
Wszystkie przewody, złącza i styki są oznakowane. Przewody zamknięte
w rurach osłonowych i przymocowane do ramy. Światła halogenowe. Instalacja
elektryczna przygotowana do zamontowania osprzętu dodatkowego. Złącza
spełniają wymagania standardu IP67 odnośnie wodoszczelności.
Kabina
Zaprojektowana ergonomicznie. Nieograniczony, szeroki kąt widzenia do
przodu. Operator usytuowany centralnie nad przednim mostem. Ergonomicznie
rozmieszczone elementy sterowania. Klimatyzacja. Regulowany fotel operatora
ze zwijanym pasem bezpieczeństwa. Powietrze filtrowane, czterobiegowy
wentylator nawiewu.
Układ monitorowania: Contronic, przyjazny dla użytkownika, czytelne
informacje, wszystkie istotne funkcje maszyny są monitorowane na bieżąco.
Kamera cofania.
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy z pneumatyczno-hydraulicznymi suchymi hamulcami
tarczowymi na wszystkich kołach. Spełnia wymagania ISO 3450 i SAE J1473
przy całkowitej masie maszyny.
Podział obwodów: jeden obwód dla przedniego mostu i jeden obwód
dla mostów skrzyni ładunkowej.
Hamulec postojowy: hamulec tarczowy zaciskany sprężyną zamontowany
na wale napędowym, zaprojektowany tak, aby utrzymać maszynę
z ładunkiem na pochyłości do 18%. Uruchomienie hamulca postojowego
powoduje zablokowanie wzdłużnego mechanizmu różnicowego.
Sprężarka: napędzana silnikiem poprzez skrzynię przekładniową.
Zwalniacz: hydrauliczny, bezstopniowy, wbudowany w skrzynię przekładniową,
sterowany oddzielnym pedałem.
Układ hydrauliczny
Pompy: cztery pompy tłoczkowe o zmiennym wydatku, reagujące na obciążenie
(load-sensing), napędzane poprzez mechanizm zdawczy zamontowany na kole
zamachowym silnika. Jedna pompa tłoczkowa awaryjnego zasilania układu
kierowniczego napędzana od kół, zamontowana na przekładni rozdzielczej.
Filtr: jeden filtr z włókien szklanych z rdzeniem magnetycznym.
Skrzynia ładunkowa i wysyp
Hamulec na czas załadunku i wysypu: przy pracującym silniku uruchomione
są hamulce zasadnicze środkowego i tylnego mostu, a skrzynia przekładniowa
jest przełączona w położenie neutralne.
Siłowniki wysypu: dwa siłowniki jednostopniowe dwustronnego działania.
Więcej informacji pod numerami telefonu:
hiện liên lạc
hiện liên lạc
hiện liên lạc EN PL, WhatsApp
hiện liên lạc EN PL, WhatsApp
hiện liên lạc